Türkiye otomotiv piyasasında milyonlarca araç sahibinin gözü kulağı Ankara’dan gelecek haberlere çevrildi. 2026 yılı itibarıyla yaşlı araç parkının yenilenmesi ve ekonominin canlandırılması amacıyla gündeme gelen "25 yaş üstü araçlara hurda teşviki" konusu, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemindeki yerini koruyor. Özellikle Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) tarafından sunulan kanun teklifi, ekonomik ömrünü tamamlamış, çevresel kirliliğe yol açan ve trafik güvenliğini tehlikeye atan eski araçların sistem dışına çıkarılmasını öngörüyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in hazırladığı ve şoför esnafı başta olmak üzere geniş kitleleri kapsayan bu teklif, belirli şartlar altında yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanmasını içeriyor.
Meclis'te son durum: ÖTV indirimi yasalaştı mı?
Vatandaşların en çok merak ettiği "25 yaş üstü ÖTV indirimi Meclis'ten geçti mi?" sorusuna verilecek yanıt şu an için olumsuzdur. İlgili kanun teklifi henüz Genel Kurul’da oylanıp yasalaşmış değildir; ancak komisyon düzeyindeki değerlendirmeler ve kulis bilgileri sürecin devam ettiğini gösteriyor. Sektör analizleri, mevcut ekonomik konjonktür ve bütçe dengeleri nedeniyle "koşulsuz ve tam bir ÖTV muafiyeti" yerine, daha sınırlı ve denetimli bir modelin hayata geçebileceğine işaret ediyor. Gazeteci Emre Özpeynirci gibi otomotiv dünyasının nabzını tutan isimler, hükümetin yerli üretimi desteklemek amacıyla sadece Türkiye’de üretilen modelleri kapsayan bir teşvik paketi üzerinde yoğunlaşabileceğini vurguluyor.
Hurda teşviki şartları ve beklenen uygulama detayları
Henüz resmiyete dökülmüş bir yönetmelik bulunmasa da, Meclis’e sunulan taslak metin ve ekonomi yönetiminin masasındaki muhtemel şartlar belirginleşmeye başladı. Taslağa göre teşvikten yararlanabilmek için öncelikli kriter, hurdaya ayrılacak aracın 25 yaş ve üzerinde olması ve bu işlemin resmi hurda merkezleri aracılığıyla belgelenmesidir. Planlanan düzenleme ile bu araçlarını geri dönüşüme gönderen vatandaşların, Türkiye'de üretilen yeni araçları satın alırken bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV’den muaf tutulması hedefleniyor. Bu sayede hem otomotiv sanayine canlılık kazandırılması hem de karbon emisyonunun düşürülmesi amaçlanıyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi durumunda, ticari araç sahiplerinden bireysel kullanıcıya kadar geniş bir yelpazenin bu imkandan faydalanması bekleniyor.
